对于周中的走势，我们还需要不断的做适时的调整。
最后想和大家说明的是，技术分析一途永无穷尽。我之所以顶着这么大的压力还来给市场做预判，主要的原因是，在技术分析上面执着的追求。...全文
对咱投资者来说有啥影响，该如何应对呢？...全文
活跃和炒作资金的不断缩量和退出致使市场内部的极致分化，让投资者很不适应，很多投资者一辈子都没买过四大行、两桶油，一直在题材热点里进进出出，现在说要重视财务数据，耐心投资、长期持有，一下子不会玩了、不想玩了...全文
毕竟从今天的两市成交金额看，总共5748亿元，相比昨天又少了100亿元，说明了场外资金还在观望或者对市场的信心依然没有恢复，这种情形下就难言护盘资金的全面维护对市场反弹就一定会有延续性，我觉得还是要看这次的力度的持续状况如何...全文
开盘又是一个无量杀跌的走势，让人惊奇的是沪指在不断下跌的过程中，上涨个股的家数却迅速增多，原因是双创指数开始盘中拉升，四大股指分时图上代表题材的黄线快速走高，市场从早盘不足四百家上涨，快速增超过了两千家...全文
最近两天，日本股市的狂飙不断登上热搜，从日经225指数的走势看目前已经创出了历史新高，到了40975点；还有东证指数更是达到了2898点，突破了泡沫时期1989年12月创下的历史峰值，不过东证指数的代表性似乎更强...全文
当你认为一个板块和方向有机会的时候，追高入场，然后就是一顿亏损了。
但凡有蝇头小利，不愿意卖出，就会坐电梯，然后开始亏钱。
市场的主线只有一条，叫做抱团，前提的都是电风扇。...全文
结合这三个因素考虑，今天无论如何跟车相关的新能源车产业链应该是有表现机会的。但实际上除了比亚迪高开低走之外，其他的板块杀跌动能非常大。最后不但这个板块没有表现，反而还出现了2%左右的跌幅。...全文
如果是周线级别2买，没有去买错过了机会，那就很可惜！
如果图二的结构不是三角形4浪，目前依然还处于60分钟级别3浪下跌中，我们进场必然会被套住，后面只有等日线级别4浪反弹才能解套！...全文
