因此7月拉升出一波不小的涨幅情况下，更像是短期的调整，而不会回到箱体之中，更不会持续的下跌。
虽然期待的是慢牛，但现实和理想是否可以达到统一，大家心里应该明白！...全文
随着国内爆款基金越来越多，内资在A股也越来越硬气，所以只要内外合力是净流入的，后市就还会继续攀高！...全文
润和软件，可能更具备潜力，等什么时候开板，充分换手够，再来一轮如何，现在只能静静的欣赏，等待！...全文
当然，在低利率环境下，金融市场还有大量稳健型增量的资金面临资产荒的问题，而宏观经济增速在放缓周期内，因不确定因素而跌出低增长表现会拉低金融市场蓝筹品种的估值水平，对于追求较确定收益以抵御经济周期下滑压力的大量中低风险偏好资本...全文
那么，对应估值如何呢？以2020年的情况对应现在的股票价格计算，估值约为19.48倍。对应2021年、2022年的估值分别约为16.9倍、15.13倍。...全文
“股市有风险，入市须谨慎”。这句话是大多数股民耳熟能详的，但是惨遭毒手的股民仍旧不在少数，尤其是在惨遭暴跌或者熊市之后，更是血本无归，一整年或者一辈子的努力就这么付诸东流！
那么在惨遭股市的毒手之后，...全文
我在想，既然管理层在3400位置不断采取打压措施，那么主力一定不会再肆无忌惮拉指数了，其实我也不希望这个位置指数有过分拉升，完全可以在3200到3400之间横盘震荡一段时间，消除管理层的担忧，才不会有更多的调控措施出台...全文
不管如何，大家有目共睹的是蚂蚁集团是不容置疑的全球互联网金融龙头。...全文
（财联社）
11.中汽协预判全年车市降幅或在10%以内 期待新能源车市有新爆点
7月20日，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，下半年国内车市将进入相对平稳的发展过程，基本与去年持平。...全文
我更看中的是板块内有没有领涨龙，航空和船舶现在分别有领涨龙，现在纷纷做二波龙回头，尤其航空这边连板梯队更强，今天重点看2进3的表现如何。...全文