比亚迪盘中涨幅最高冲到2.64%，收盘的时候也只有1.4%的涨幅。这些龙头指标股极如果量能跟不上，后市极有可能还会出现一个反复回落的走势。所以投资者看盘不仅是要看指数，更关键是要看演变的过程。...全文
两个月以前指数只有2000点左右，前几天最高都接近4000点，短期涨这么快，暴跌又有什么稀奇呢？但是即便是之前涨了很多，现在这么跌肯定还是有人会受不了，所以有类似的新闻标题就不奇怪了吧。...全文
经济学定义的货币有两大缺陷——货币中性与局限于商品交换，独立经济学家金岩石提出了重新定义货币的三重身份：1）货币是商品—“充当一般等价物的商品”，2）货币是资产—“最具流动性的信用资产”，3）货币可作为杠杆...全文
关键看宁德时代，今天盘中冲高回落，最高涨了2.7%。但是到收盘的时候，宁德时代的涨幅出现了明显的回落，最后涨幅只有0.9%。这也是导致今天创业板指数回落比较深的重要原因。...全文
特别是汽车制造，是德国经济第一大支柱，如果像德国经济部长所宣扬的，德国对中国的“天真已经结束”，自己领导的经济部正在制定新的对华贸易政策，包括加强投资审查等措施，以降低对中国市场及产品的“依赖性”。...全文
但结果都很无厘头，比如周五的下跌，很多人都说，是因为券商要降费，所以券商股就崩了，东方财富大跌，带崩了整个券商，甚至创业板，但是，在9月15号的文件里，他只是一个优化营商环境，降低市场主体制度性交易成本的意见...全文
8、换手充分：提高人均持股成本，减小后期拉升产生的抛压，这样游资才愿继续接力，打开上升空间；一般只选5％以上换手率的股票。9、大龙一般都是在出现连续2个涨停后，才会得到市场认同。...全文
我这么讲不是唱空，是提醒大家现在不要想摊薄成本，只要明确的见底信号出来，明天继续先看！ 这是实在话，听不听随您了！ 以上观点供参考！...全文
每台车，碳酸锂的成本在2万左右，并不会因为碳酸锂涨价而真正影响到汽车的销售，所以这次涨价还会持续，各大造车企业，现在不会围绕利润来生产，而是为绕市场占有率。...全文
