今天是9月22日，乌克兰已经下起了第一场雪，离华为任总抛出“寒气论”也一月有余，在这一个月时间里，A股股民也是真正的感受到了寒气逼人，8月份成交量还是日均上万亿，突然之间，成交量就下降到6000亿水平了...全文
个人认为，抢反弹没有问题，但是还是不能追高，不能重仓！谨慎小心使得万年船！
昨日建仓的南天信息表现亮眼，开盘抢筹直接涨停！保持纪律性，坚决执行卖出策略！因为曾经的犹豫挨了太多打！...全文
我们目前流动性是充裕的，那么目前就安心稳稳持股便是。...全文
按照最低4板的高度看，这个个股还是非常值得关注的。
短线妖王中通客车终于迎来下跌后的首个涨停
汽车汽配：核心当然是中通客车，不过这个股要视竞价参与，明天不一定能连板。...全文
上一次看到月线三连阴还是在2018年的10月，当时的市场受打压得厉害，不过那一个低点之后，大盘走出了一年多的好行情。...全文
比如，无论是经典的投资理论还是历史经验都说明，一定要轻仓，但是大多数散户仓位都很重，又不是基金，时刻需要保证90%的仓位。
这也是我反对买基金的重要原因，他们无法轻仓。...全文
昨晚的时候，哥曾经说过，地量之后，市场将选择方向，大家都在等明天凌晨的美联储议息，结果出来后，不管是向上，还是向下，大概率会给出方向了。...全文
年线附近盘桓的时间越久，短期下跌的可能性就越大，向来股票涨难跌易，在年线这种牛熊分界线的位置，都不敢以上涨来宣誓年线的支撑，那么盘桓久了，让空方看出了多头扮猪吃老虎的空虚，剩下的就是肆无忌惮地屠杀了，这种对短线还是有一定的风险的...全文
