最近的反思就是,一只股票,一年里可能会有廖廖的几次涨停,甚至一次也没有,稍微好一些的票子,都是螺旋状的爬坡状态,需要时间的积累,那些个暴涨的往往最后都是一地鸡毛,尤其是你追进去的时候,也差不多见顶了,现实就是这样...全文
我个人认为,全年的经济大概率是一个弱复苏的趋势,人民币在当前位置,也不算特别低估,即便暴涨一天,也很难涨到6.5以上。...全文
周四,美股三大指数集体收涨,截止收盘,道指涨0.61%,纳指涨1.76%,标普500指数涨1.10%。...全文
中国发展5G,美国就纠结欧洲傻小弟,屏蔽华为产品;中国着力高科技,小美就进出口两头断芯断供两头卡脖;中国新能源世界领先,小美就纠结一众兄弟贸易保护。...全文
与之相反,最受益的应该是新能源汽车全产业链。此消彼长,投资者的选择,所带来的回报,可能也大相径庭。...全文
主要与新能源汽车概念有关:比如说一体化压铸,锂电池,新能源汽车,特斯拉概念,宁德时代概念,比亚迪概念!由此我们基本上也可以推测,A股节后的行情应该以小盘题材赛道为主!略有可惜,今天A股未能同步开盘。...全文
恒生指数早盘一度暴涨400点,汽车股躁动,多数股票涨幅超10%。 另外,由于春节档影视爆火,票房已超50亿,影视股也集体嗨了。 你看,我们过了个春节,股市也红红火火。希望开年汽车涨一涨,别再蓄力了。 ...全文
人是有依赖路径的,就像很多投资者在新能源强势的时候说“打不过就加入”,短期他们确实可能有浮盈,可是这么做的人又有多少人能够实现盈利呢?...全文
后来我才知道德隆专家早有类似的表述,即“三个知道”,但我的表述和他有细微的不同,德隆说的是“知道能涨多少,知道会跌多少,知道投资的期限有多长”,那是投资者已经选择了某条赛道(某个股票或者某个品种),在那个赛道...全文