新能源汽车跌幅达到了3.56%,还有芯片以及科创50指数的跌幅都超过了3%,从分时图观察,这些跌幅比较大的品种都是集中在尾盘的最后40分钟来了个回马枪,本来救市资金好不容易将沪指拉红了,结果这恰恰给了各种赛道一个逢高出局的机会...全文
今日几乎是普跌,大金融属和中特估护盘,整个TMT赛道和汽车产业链大跌。
半导体本周已经跌了近10个点。太惨烈,这种下跌大部分个股是要破2600多点的那个低点。...全文
2、避高,高位股依然是风险策源地,不宜久留。既然不知道惊吓什么时候来,提前规避是最好的选择。
3、临近年报,业绩风险小的公司,有机会跑赢大盘。...全文
形成这种走势的另一个可能,就是出现了左高右低的底部。
就比如这一轮指数的低点,左侧是2724,右侧是2635,直接筑底了。...全文
首先得说下这波反弹的高点在3100点附近,更倾向于+30点。趋势图如下
而且是大金融赶顶。...全文
今天成交量萎缩至0.95万亿,接下来量能就很关键,比指数涨跌更关键,指数涨跌可以通过权重蓝筹来骗人,但成交量不能骗人。...全文
昨日大盘冲高回落尾盘跳水,最后一小时市场量能出现明显的放大,很明显昨天尾盘散户恐慌离场了,当然有人离场就有人在下方接盘,北向全天都在买买买,尤其是尾盘恐慌下跌的时候更是逆市大幅流入。...全文
对于这种走势的判断昨天已经做了很好的预案:
所以接下来市场没有风险,但个股追高是有风险,要注意在市场的主线热点板块之间高抛低吸,且不可随意的追涨,尤其是在上午盘的追涨,板块快速的轮动上午的强势板块下午出现回落的概率比较高...全文
毕竟在题材股全线下跌之时,昨天最强势的可是之前的高股息啊,如果说未来这个方向成立的话,是否预示着这波行情向上的主线要确立了呢。...全文