之前看《团长》时,有句话感触很深,
“死都不怕,就怕不安逸”
特别契合当下场内资金的态度,“不怕亏钱,就怕不确定性”,前有妖股不按套路的停牌,后有密集轰炸的问询,还有几人敢撞枪口?...全文
这个现象越来越明显,难道汽车里面除了比亚迪,长城汽车其它汽车股都没有这两家好吗,除了隆基其它光伏企业都不行吗,只有长江电力会发电吗,只有三一重工才会开挖掘机吗
回答这个问题之前,还是要给大家看一下我们实体经济企业的割裂状态...全文
再加上周末的一箩筐的利好,周一继续震荡反弹。但是成交量再次出现萎缩。...全文
考虑到经济复苏的趋势和第三产业复苏的格局,我们建议投资者短期内从供给侧改革与产业组织结构改善的角度逢低重点关注顺周期的低估值蓝筹股,特别是化工、建材、机械、汽车、金属和金融地产以及航空旅游板块。...全文
利好因素是,短期需求的改善,或将缓解养鸡企业效益减少的处境。刘学智指出,一季度、二季度初,鸡肉需求可能偏弱,但近几个月已在逐渐改善。...全文
盘面状况:
行业板块上看走势较强的属于民航机场,这个与昨日的民航局放 宽国内航线航班有关,消息利好刺激。...全文
靴子落地,接下来就看许可证的问题,如果像台积电、高通或者联发科这种华为核心供应商能够拿到许可证,对华为来说就是好事,也是超预期的,对不靠谱来说就是一切为了选举。...全文
然后开始横盘…追板的可能都知道,如果这是个十足的利好而且没有先手的话,资金在将股价拉高后横盘或者打压都是进厂时机,但这个打压或者横盘都是转瞬即逝的…大华在这为什么没走出来?...全文
这三件大事,要么涉及到全世界的政治和经济格局变化,要么涉及到中国未来几年的经济政策变化。
那么,这到底是哪三件大事情呢?...全文
这些因素的短期影响似乎要大于长期的拖累;总体而言,保险公司的投资端依旧稳健,仅中国平安受I9及分红派息影响承压,展望未来,险企业绩表现分化将是大概率事件,保险行业中长期“寿险聚焦价值,车险竞争加剧(龙头胜出),权益市场利好信号助力资产端业绩修复...全文